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复盛SA15-37A空压机组高温停机故障分析

发布日期:2015-11-16 来源: 中国空压机网 查看次数: 877 作者:[db:作者]

核心提示:  工业技术复盛SA15-37A空压机组高温停机故障分析王振林(中石油联合管道公司西部分公司酒泉公司甘肃酒泉体原因,使得维修人员能够对于空压机有着深入的认识与了解除。与此同时,还能够有效的增强操作人员

  工业技术复盛SA15-37A空压机组高温停机故障分析王振林(中石油联合管道公司西部分公司酒泉公司甘肃酒泉体原因,使得维修人员能够对于空压机有着深入的认识与了解除。与此同时,还能够有效的增强操作人员在机组出现一定的故障时,对其的判断水平。

  目前喷油螺杆式空压机已成为了空气压缩机中的主流产品,其具有性能可靠、振动小、噪音低、效率高以及无易损坏器件等特征,并且在排气压力相同的情况下,其比活塞式压缩机要更加的具有优势。但是由于其只有转子之间进行了相互啮合,无需活塞进行反复的运动,因此减少了振源以及降低噪音。

  1故障现象在某日清晨八点,海上平台在进行运行的过程中,其空压机产生了电故障关断,在现场进行了仔细的检查之后,为主电机过载保护继电器,并且在其复位之后,启动了正常加载,在加载时,又出现了突然排气高温关断现象。之后在现场又进行了仔细的检查,其电气控制系统没有出现任何的不良或问题,之后又启动了两次,其机组都在短暂运行后出现了高温关断现象,在对于油路系统进行了一定的检查,并更换了新的断油电磁阀之后进行试车,其故障依然存在。

  1-气缸;2-传动齿轮;3-圆柱滚子轴承;4―阳螺杆;5-定位销;6-调整垫片;7―轴承座;8-推力轴承;9-轴承端盖;1阴螺杆喷油螺杆式压缩机结构喷油螺杆式压缩机结构原理喷油螺杆式压缩机的结构大同小异,下图为喷油螺杆式压缩机结构图:(如)喷油螺杆式压缩机主要由两根螺杆及气缸组成密封的系统。阳螺杆为主动螺杆,阴螺杆为从动螺杆。转子承受的轴向力方向由排气端指向进气端,由一对圆锥滚子轴承承受,安装在非驱动端。转子承受的径向力由圆柱滚子轴承承受,安装在转子驱动端,为自由端,以消化转子热膨胀量。电机通过增速齿轮带动阳螺杆,再由阳螺杆带动阴螺杆。

  其工作原量:螺杆压缩机工作过程分吸气、密封、压缩、排气四个阶段。进气时阳螺杆与阴螺杆啮合脱开,空间增大,形成负压,此位置在进气口,空气进入螺杆间隙。螺杆继续旋转,气体封在螺杆与气缸形成的密封空间内,阳螺杆相当于活塞,阴螺杆相当于缸套,所体被推向排气端并不断压缩;当螺杆旋转至出口时,封在螺杆中的气体排除,从而完成一个循环。喷油螺杆式压缩机工作时,自身产生的压力驱动润滑油循环,滑油不断喷入螺杆气缸和前后轴承,既带走压缩空气产生的热量,又对螺杆起到润滑和密封作用,因此,的工作寿命很长,只要维护保养好,可以连续动转三到五年大修一次。

  3空压机组织系统组成及功能维修人员对此故障进行了逐项分析,以便找出引起故障的各种因素,该空压机组为复盛SA15-37A型。下图为喷油螺杆式空压机组系统筒图:(如)喷油螺杆式空压机组由喷油螺杆压缩机、主电机、油气分离器、冷却器、进气阀、*小压力维持阀、温控阀、疏水器、加卸载电磁阀、空量调节阀、断油电磁阀、空气滤器、滑油滤器、油气分离滤器、仪表控制系统等组成、按其工作原理可以分为几个系统或回路。3.1滑油系统滑油系统主要分为滑油冷却器、温控阀、滑油过滤器、断油电磁阀以及管线等方面构成。而压缩机排气在进入到油气分离器之后,使得滑油的温度与排气温度形成了一致,之后再经由散热器将滑油的温度进行有效的降低,以致其处于合理的温度范围之内即可,*后进入到压缩机内进行循环运用。面为了充分的保证滑油的相关性能,并且同时还要使得空气中的水分不断产生凝结,其排气的温度一定的控制在一定的范围之内才行。在现实生活中,通常将滑油的温度控制在70100°C之内,而*高温度通常不可超过120°C.温控底的主要作用就是将滑油的温度保持相对稳定的状态,一般在65C左右时,其自动打开。

  3.2空气系统进气及后冷却系统,其主要分为油气分离器、*小压力阀、滤网和节流孔、安全阀、冷却器、水分离器以及排放管线等方面构成。压缩机在将空气以及油混合物进行了压缩的过程中,形成了油气分离器筒体内的压力,并且油气混合物在进入到了分离器之后,由于容器中油的重要作用,使得气体会经由分离器芯从容器的顶部进行了排出。

  4故障分析从现场的检查情况来看,由于主电机过载与机组排气高温关断两者之间看似没有任何的关联,但是故障却正好发生在这方面。由下表中我们可以看出,电机过载很大程度上是由于螺杆压缩机排气压力高而形成的。而导致排气压力高则有两种可能性:一是*小压力维持阀卡涩,另一个是分离器内的油在排出时不顺畅。(如表1)*终确认,导致机头排气主温的原因是由于排油管造成了一定的阻塞,由此使得主电机过载以及排气高温等都有了合理的解释。而产生这一故障的具体原则是由于年检时,未对于油气分离器进行一定的清洗,由此产生了一系的麻烦与问题。

  结论目前各油田的处理厂一般而言都采取了喷油螺杆式压缩机组采用这种方式的自动化程度是非常高的,并且在进行运行与检修时对于专业性水平的要求也非常的高。只有充分的了解各个品牌的空压机原理以及相关特点才能够对其进行良好的操作与维护。

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