後备拔求石油化工设计空压机组透平盘车器工作异常的分析处理何伟纪（中国石油化工股份有限公司金陵分公司，江苏南京210033）经过仔细的检查、分析，改进了盘车器气缸活塞的连接，调整了盘车器齿轮的啮合间隙，检查了盘车器电机的旋向，*终找到了根本原因并采取了正确的措施，恢复了盘车器的正常工作。
中国石化股份有限公司金陵分公司煤化工运行部的空气压缩机组是其空分装置的关键设备。由德国Man -Turbo公司设计制造，透平型号DK100/210R，额定转速450r/min，额定功率43881kW，选用德国BHS公司的RDV3气动型电动盘车器（见）。
该电动盘车器的工作原理是：盘车器电机（2）启动约1秒钟，气缸（8）活塞开始动作，拉动摆动臂（6）向上移动，电感位置传感器（7）在依次感应到“脱开”、“齿对齿”、“啮合”三个位置信号，确保盘车小齿轮（4）与大齿轮（5）完全啮合后，电机（2）才会全功率运行。否则气缸活塞会立即将摆动臂（6）向下压回到锁定位置，并再次重复上述过程直到获得完全啮合为止。然后安装在透平转子盘车器结构示意1―盘车手轮；2―电机；3―壳体；4―盘车小齿轮；5―大齿轮；6―摆动臂；7―电感位置传感器；8―气缸1盘车器工作异常的情况介绍2010年9月初，煤化工运行部按计划停工大修，空气压缩机组透平进行调速控制系统改造。为了更换电子测速探头，需断开盘车器电机的接线后将气缸拆下，并将盘车器整体拆除。待电子测速探头更换安装好后，再依次将盘车器、气缸、电机的接线进行了复位。
9月23日上午，空分装置准备开车，空压机组按程序启动盘车，下午操作人员反映盘车器异常。调查后发现在盘车大小齿轮啮合瞬间，透平转子振动值异常（当初停车时盘车初始值为50|xm，此时为110pm），几秒钟后其基本恢复正常（当初停车时盘车稳定值为6~9pm，此时为11~13（im），但现场盘车齿轮副啮合噪音非常大，盘车器壳体振动手感强烈，于是当即停止盘车并检查处理。
2原因分析该盘车大小齿轮采用渐开线直齿轮副。根据工作原理其必须同时有两对齿参加啮合，才能保证连续定比传动，假设两对轮齿的工作侧齿廓的啮合点分别为K和F，则和f必须同时落在啮合线％%上（见）。
工机械专业，学士，现任机械科副科长，工程师，现从事动设备管理工作。联系电话：025石油化工设计>标准中心距a=0，02 +/2，齿轮副的齿侧间隙会增大。当a'超过某值时，会开始出现尺点脱离啮合时，F还没能进人啮合，这时齿轮就不能连续传动，会产生冲击现象，长时间运行会损坏工作齿面。
当a' 盘车器气缸与摆动臂的连接方式如下：气缸活塞杆的下端加工有内螺纹孔，与连接头上端进行螺纹连接；连接头下端和摆动臂上各加工了一个安装槽与销孔，以便安装连接板、连接销，从而进行传动（见）。 由可以看出，气缸活塞杆与连接头之间的螺纹连接存在设计缺陷。首先没有定位措施，这意味着每次拆装盘车器气缸后都必须反复调整气缸与摆动臂的连接示意1-位置传感器；2-气缸；3-连接头；4-活塞杆；5-连接销；6-摆动臂；7-连接板活塞杆与连接头的相对位置，并测量盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙，*终确保其符合设计标准；其次没有锁紧措施，那么在盘车过程中气缸活塞杆与连接头间就存在相对旋转的可能，这会导致盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙发生变化。 针对上述问题，进行了仔细的探讨，认为一时难以采取很合理的定位措施，但可以通过增设锁母（见），轻易而有效地进行锁紧。同时，必须重新拆下盘车器，测量并调整盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙，以及检查盘车大小齿轮是否完好。 2~7零件名称同；8-锁母当拆下盘车器（气缸安装在盘车器上，没有进行拆除）后，发现盘车小齿轮完好无损，而大齿轮齿顶处齿面普遍存在轻微剥落现象，但不影响继续使用。于是我们对大齿轮进行仔细地修整，并用面团粘去了所有的金属杂质。 然后在大齿轮齿面放置了铅丝，再将盘车器复位好。强制启动气缸活塞，使其处于完全“啮合”位置，再通过盘车器电机的盘车手轮进行适当的手动盘车，接着将盘车器拆除，测量铅丝厚度，计算盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙（即同一个齿何伟纪。空压机组透平盘车器工作异常的分析处理两侧的铅丝厚度之和）。 如啮合齿侧间隙超差，可松开锁母，拧动活塞杆，适量调整活塞杆与连接头的相对连接位置，即可调整啮合齿侧间隙，*后一定要记住将锁母紧死。（当盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙偏大时，需向下移动活塞杆；当盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙偏小时，需向上移动活塞杆。）然后重复上述测量、调整过程，确保盘车大小齿轮的啮合齿侧间隙*终符合设计标准（30~0.35mm）。 4再次检查处理2010年9月24日凌晨，再次启动空压机组盘车程序，但发现在盘车大小齿轮啮合瞬间，透平转子振动值依然异常，同时盘车器振感强烈、啮合噪音巨大，因此立即通知操作人员停止盘车。 我们重新对之前的修理方案、修理过程进行分析，确认应该没有问题，因此决定从*简单的地方进行排除：先检查盘车电机旋向是否正确。 在盘车器处于“脱开”状态时，强制给盘车器电机送电运转。经观察发现，该电机的实际旋向与旋向标志相反。立即联系电气维修人员调整接线，并再次运转，确认盘车器电机旋向是正确的。 一切就绪后，我们又次启动空压机组盘车程序，发现盘车器运行已经恢复正常：盘车大小齿轮啮合瞬间，透平转子振动值48当初停车时为50pm）；正常盘车时，透平转子振动值7~9pm（当初停车时为69jjun）；现场盘车器壳体振动与盘车齿轮副喷合，噪音无异常。 S原因分析盘车器正常工作时，盘车小齿轮（4）将承受大齿轮（5）所给的反作用力F，该力将把盘车小齿轮始终压在啮合位置。 （h）电机反向旋转时盘车器正常工作时与电机反向旋转时小齿轮受力图中的“3、4、5”设备名称同“” 盘车器电机反向旋转时，盘车小齿轮（4）将承受大齿轮（5）所给的反作用力F'，该力将把盘车小齿轮推离啮合位置，因此在实际运行中，盘车小齿轮处于不断打滑、跳齿状态。因为盘车小齿轮比大齿轮齿面硬度高，所以导致大齿轮齿顶处齿面普遍存在轻微剥落现象，同时不可避免的是盘车时齿轮副啮合噪音将非常大。 综上所述，此次盘车器工作异常的根本原因就是盘车电机接线错误、反向旋转。 灞他在胃~川维厂3000吨/年生物基乙烯项目试验装置中交中石化集团公司在国家发改委立项，川维厂负责设计、建设的3000吨/年生物基乙烯项目，于近日顺利建成中交，为项目下一步投料试车奠定了坚实基础。 利用可再生资源制取乙醇，再经乙醇脱水制乙烯的生物基乙烯产业化是一条可持续发展的道路，是未来替代石油资源的发展方向之一，为落实国家实施生物基材料高新技术产业化的战略部署，川维厂在绿色低碳环保可持续发展领域积极探索，研发新技术。于2011年4月18日开工建设3000吨/年生物基乙烯项目试验装置，该项目利用上海石油化工研究院自主开发的多段绝热式固定床技术，试验装置开车成功后，将在此基础上开发年产1万吨生物基乙烯工艺包，*终形成我国具有自主知识产权、技术经济指标先进的生物基乙烯产业化技术。<中国石化新闻网>
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